⑴ 2014款polo正時皮帶多少公里更換,換一套要多少錢
官方說6萬。14款上市馬上滿一年，應該沒有人跑到5'6萬吧，不知道價錢
⑵ 大眾polo正時皮帶的壽命與價格
你好，壽命為三到四年或八萬公里左右，時規皮帶按標准要和漲緊輪配套更換的，費用大概為五到六百元
⑶ 大眾菠蘿正時皮帶壞了，需要花多少錢
你好，這個車正時斷了，氣門一般會被活塞頂彎了，需要更換正時三件套，氣門，缸墊，看在哪修了，修理廠的話一千大幾到兩千吧
⑷ 大眾polo正時皮帶3件套多少錢
你好，幾百塊就可以了。
⑸ 換一條正時皮帶總費用多少錢
換一條正時皮帶總費用多少錢？ 一般來說，換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。
成本來說，需要更換的東西一般就是一條正時皮帶，必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換，不同的車型，正時皮帶的價格相差很大。
同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大；一般合資車的正時皮帶約300元左右，當然說的是原廠件，在4S會貴一些。
(5)大眾波羅的正時皮帶多少錢擴展閱讀：
正時皮帶長期處於高速運轉狀態，難免會有磨損，屬於消耗品；而且皮帶是橡膠製品，橡膠使用時間長了會自然老化，表面會硬化，出現裂紋。
如果繼續長時間使用而有未能及時更換，可能會發生斷裂現象。皮帶一旦斷裂，發動機會產生異響，車輛熄火，而且會頂氣門，嚴重的更會造成發動機部件損傷，發動機出現故障或損失，導致汽車不能正常使用。
⑹ 大眾polo正時皮帶斷了多少錢能修好
官方說6萬
正時皮帶是利用曲軸的動力來驅動凸輪軸的，行車時正時皮帶斷裂，則由於慣性，曲軸還在轉動，活塞仍然在做上下運動，但凸輪軸已經停止轉動，也就是說氣門仍然保持在皮帶斷裂瞬間的位置，因此位於打開位置的氣門會和上行的活塞在活塞上止點附近相撞，造成氣門彎曲、活塞損傷，繼而再造成拉缸損傷。 正常的氣門動作和活塞運行到上止點是錯開的，所以正常情況下，兩者不會相撞。 兩氣門的普桑發動機是個例外，活塞在上止點和完全打開的氣門不會相遇，因為活塞上有比較深的孔，而且氣門是完全垂直於活塞運動的，這是發動機設計的特點，現在絕大多數的發動機是斜置氣門，因此多數發動機在斷裂時規帶時不會倖免。
⑺ 汽車正時皮帶多少公里更換大眾polo
同其他汽車零部件一樣，汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。正時傳動系統零件的損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重的話會導致發動機的損壞。因此正時傳動系統的定期更換是不容忽視的，在車輛行駛超過6萬公里，就得考慮進行更換。養車修車網小編認為最晚不要超過3年8萬公里，以免皮帶老化斷裂。不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為准。發動機正常工作依賴於各部件之間精密的時間配合，這個時間配合比如每個氣門的開閉時間和火花塞的點火時間是由發動機的正時系統來保證的。正時系統其實很簡單，在四沖程發動機中曲軸每轉2圈完成一個完整的氣缸循環，所以正時系統最基本的就是在驅動氣門的凸輪軸上和曲軸上各有一個齒輪，兩者的齒數比是2:1，這樣兩者通過某種機械方式連接起來以後曲軸每轉兩圈凸輪軸就會轉一圈，各氣門就正好動作一次。正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損，所以正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。
⑻ POLO正時皮帶更換費用是多少
上海大眾原廠配件：3200元，包括正時皮帶、水泵、張緊輪;工時費：1000元
北京廣恆信上海大眾大輝專家。
地址：海淀區閔庄路20號（西北四環香山出口）
⑼ o2年大眾老波羅換正時皮帶要多少錢
你好，大眾老波羅換正時皮帶要200左右。
⑽ POLO更換正時皮帶費用是多少
小poio如果您所說的價錢是不是包括以下項目：
換正時皮帶工時費：1000元。材料：正時皮帶（長）：314元（短）：159元。張緊輪：397元。張緊器：433元。導向輪：284元。導向輥：487元