A. 汽车上总共有几根皮带分别是哪几个各是什么作用
汽车上常用的皮带有三种：风扇皮带、多楔带和正时皮带。汽车皮带安装位置：在汽车应用中，主要安装在汽车发动机曲轴回转凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、动力转向泵等位置。
1、风扇皮带是由曲轴驱动的皮带。其主要用途是驱动发动机风扇和水泵。
2、多楔带又称空调皮带，用于驱动发电机、空调压缩机和动力转向泵，这些皮带悬挂在曲轴皮带轮上，由空调皮带张紧器拧紧。皮带损坏时，动力会下沉，没有动力转向；如果打开空调，空调压缩机不会启动，因此无法冷却。
3、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分。通过与曲轴的连接和一定的传动比，保证进排气时间的准确性。
正时皮带的作用是发动机运转时，活塞行程（上下运动）和气门开闭顺序（时间）点火。在“定时”的连接下，应始终保持“同步”运行。
发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构，如空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带打滑或断裂，相关辅助机构将无法正常工作，从而影响汽车的正常使用。因此，有必要定期检查传动带。
(1)汽车正时皮带是哪个扩展阅读：
汽车皮带的定期保养
汽车维修针对汽车发动机皮带磨损和预防老化，都有定义的，在定义机前端罕见根皮带，各个皮带都承担著首要的结果。皮带的橡胶还有一个老化问题，假设皮带橡胶严肃老化，必需及时地改换新皮带。
汽车发动机是汽车的脑部，如果发动机坏了，就等于整部车都没用了。车每天要在马路上奔跑，时间长的话，可能会导致发动机皮带磨损或者老化，所以车主一般过一段时间，就要开始检查皮带，以免造成不必要的麻烦。
汽车维修针对汽车发动机皮带磨损和预防老化，都有定义的，在定义机前端罕见根皮带，各个皮带都承担著首要的结果。在提议机上，经由皮带传动驱动各类辅机运转，例如空调器的收缩机、动力转向油泵、交流发电机等。
假设皮带断裂了，或许出现了打滑，都将使相关的辅机损掉功用，或使其功用下降，然后影响到汽车的正常运用。
B. 正时皮带在发动机什么位置
一般在发动机前面，发电机皮带后面，风扇皮带等。(一般装在椭圆形的铁或塑料盒里)，眼睛不容易直接看到(二手车除外)。相关资料如下:作用:正时皮带的作用是传递发动机的曲轴动力，驱动气门凸轮轴，使气门的开闭规律与发动机气缸的工作行程一致。它
正时皮带在发动机什么位置？
一般在发动机前面，发电机皮带后面，风扇皮带等。(一般装在椭圆形的铁或塑料盒里)，眼睛不容易直接看到(二手车除外)。相关资料如下:作用:正时皮带的作用是传递发动机的曲轴动力，驱动气门凸轮轴，使气门的开闭规律与发动机气缸的工作行程一致。它位于汽车发动机的前端。发动机曲轴的动力传递给凸轮轴(负责进气门和排气门的开闭)，凸轮轴可以是皮带，也可以是链条。发动机 配气机构 系统的重要部件:正时皮带是发动机配气机构系统的重要部件，通过与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。用皮带代替齿轮传动是因为皮带噪音低，变化小，容易补偿。显然，皮带的寿命肯定比金属齿轮短，所以需要定期更换皮带。
正时皮带十几年没有更换是否有影响？
同步带十几年没换过了。正常情况下，正时皮带每6-8万公里更换一次，具体时间与车辆的使用情况有关，需要根据皮带的老化状态及时更换。
正时皮带是发动机气门系统的重要组成部分，通过与曲轴连接，配合一定的传动比，保证进排气时间的准确性。正时皮带是一个橡胶部件。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧器、正时皮带张紧器、水泵等都会磨损或老化。所以所有配备正时皮带的发动机都是厂家严格要求的。正时皮带和附件应在规定的时间内定期更换。更换周期因发动机结构而异。一般车辆运行到6-8万公里就要更换了。具体更换周期要以车辆保养手册的描述为准。
更换正时皮带时，注意正时标记与皮带上的正时标记对齐。安装新的正时皮带时，请注意松紧程度。皮带装好后，转动曲轴两周，然后检查官方标记是否对齐，再安装配件并添加冷却液，启动后观察是否有漏水等现象。
正时皮带在发动机什么位置？ @2019
C. 汽车正时皮带和传动带和发动机皮带
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,传动精确,自身变化量小而且易于补偿。一般直接看不到
有东西包着
保护着。
传动带是个笼统的概念
正时皮带
发动机皮带都是传动带的一种
发动机皮带是汽车外部可以看到的
和发电机
空调压缩机
助力泵一起相连的
正时
是分车型
具体多少公里并不一定
一般6
7万公里
最好不要多
这个是非常重要的部件！！！
发动机皮带也差不多
也可以按照异响来换
D. 汽车正时皮带在哪个位置
一般在发动机的前方，发电机皮带，风扇皮带等的后面（一般在一个椭圆形铁的或塑料的盒里），眼睛不易直接看到。以下是相关介绍：1、正时皮带的作用是传递发动机的曲轴动力，驱动配气凸轮轴，并且使气门开闭的规律与发动机的气缸的工作行程相一致，在汽车的发动机的前端。2、将发动机曲轴的动力传递到凸轮轴（负责进排气门的开闭）的传力部件，可以是皮带也可以是链条。3、正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。